made in spbgu
В гостях у роботов
Репортаж
Посетителям раздают синие кепки, неоновые жилетки и прозрачные очки. На шею вешают бейджики, вооружают аудио-приёмником и наушниками. Через белоснежные парадные помещения с плазмами, глянцевыми отполированными машинами, табличками цветов, сердцем из «Солярисов», выгравированными хештегами инстаграмма можно попасть в цех. «Осторожно с машиной, мы, возможно, её когда-нибудь продавать будем», – слышится позади (кто-то неаккуратно фотографируется с «Кретой»). За металлической дверью резко пахнет железом, гарью и клеем. Уши постепенно привыкают к яростному лязгу и смеси из музыкальных гудков, начинают различать разговоры.
За сутки завод производит 900 новых автомобилей
Лязгают прессы на штамповочной линии. Мощность каждого около шестисот тонн. Из кусков сплава роботы чинно, монотонно и слаженно делают боковины, которые потом поедут дальше по конвейеру. По очереди работают штампы разного цвета: зелёные – Крета, оранжевые – Солярис. «Будущие боковые части самые сложные и важные, в них ведь проявляется стиль», – Мария Мальцева, руководитель отдела связей с общественностью показывает на высокие стеллажи с одинаково серыми деталями, на одной ячейке их несколько десятков, пока никакого стиля не видно, но всё впереди.
Фотографии предоставлены отделом по связям с общественностью
Чтобы никого не нервировать, приходится убирать телефоны, фотоаппараты и руки подальше. На родине Хёндай за нами приглядывают из камер видеонаблюдения. Сварочный отдел отгорожен от остальных высоким защитным стеклом, за которым одновременно работают 190 роботов. Робот умеет распознавать тип кузова, и в зависимости от него расставляет сварочные точки в нужных местах. Каждое движение сопровождается столпом адских искр, которые взлетают почти до потолка, начинает рябить в глазах. У каждого робота есть индивидуальный светофор, пока все горят зелёными, потому что в работе. Жёлтый – значит, робот ждёт. А в случае критической ошибки при работе светофор загорится красным. В этом случае разом остановится вся линия, потом весь цех. Каждая минута простоя – это несколько машин, но неисправность быстро найдут по красной лампочке.
План на сегодня показывает табло: должны выпустить 929 машин. Пока один кузов откатывается назад, сверху на новое днище уже опускается следующая боковина, потом крыша… До этого были просто безликие детали, но в этот момент родился автомобиль. «Теперь мы знаем, что за цвет будет, куда он, можем следить за его судьбой», – трепетно улыбается Мария, улыбка как у мамы, когда она укладывает сестрёнку спать. Громкая навязчивая музыка, от которой с непривычки зазвенело в ушах – это наш новорожденный отправляется поверху на новый этап, будьте осторожны и внимательны. Из-за угла начинает светить фонарик, и выворачивает погрузчик. Правила безопасности такие – чтобы за углом ожидали, неуклюжий тяжеловес быстро не остановится.
справка
В час производится 43 автомобиля
«Не могли бы вы убрать кузов? Нам пройти нужно», – «Да, конечно», – одной рукой мужчина цепляется за стеллаж на колёсиках и увозит почти машину в сторону, посмеиваясь со своим другом над озадаченными лицами в очках. Синие ящики доверху наполнены проводками, они тянутся вдоль цеха длинной линией. По ленте медленно проплывают автомобили, миниатюрные солярисы и мощные креты вперемешку. На лбу каждого квитанция со стикерами. Стикеры берутся с деталей, на них указаны серийные номера и характеристики. Так что полиция всегда может запросить у компании информацию с этих квитанций на каждый автомобиль. Номера не совпадают – машину угнали. На этом этапе внутрь заливают все нужные химические жидкости. В автомобиль ловко запрыгивает синий человечек и раскрывает капот.

До этого все автомобили по конвейеру идут без дверей. В конце они найдут друг друга, потому что двери двигаются им навстречу по другой линии в строго заданном порядке. Дальше пневматическим захватом (чтобы не прикладывать усилий и ничего не уронить) оператор берёт переднюю панель и резко втыкает её в салон. Потом захват сам двигается по заданной траектории вверх. Двери встречаются со своими машинами, рабочий садится в автомобиль. Сейчас машина сойдёт с конвейера и своим ходом отправится дальше. Загораются диодные подсветки фар и одного за другим операторы отводят новеньких на парковку.

Теперь им предстоят испытания на прочность: развал-схождение колёс – самое простое. Потом разгон до 120 километров в час на месте, водный душ, осмотр покрытия на наличие микро-царапинок. А сзади ещё прибывают новички. Весёлая музыка, гаснет свет и конвейер останавливается. У смены начинается перерыв – кто-то хватает сигареты, кто-то бежит в столовую, кто-то прогуляться, кто-то телевизор посмотреть, кто-то поболтать с друзьями. Во время работы отвернуться не получается, если не хватает одного в цепи – останавливается огромный завод.
Екатерина Малышева
+7 911 736 87 16
ekaterina.malysheva97@mail.ru
Made on
Tilda